بر اساس پیوست پ استاندارد ملی به شماره 8987-3 قواعد آزمون های غیرمخرب تجهیزات تفریحی به شرح ذیل می باشد.
پ-1 هدف
این پیوست برای مواردی که آزمون غیرمخرب قطعات حساس از نظر ایمنی وسیله یا سواری توسط طراح یا سازنده در کتابچه راهنمای وسیله یا سواری یا توسط یک شخص صلاحیت دار مشخص نشده است، قاعده اى را جهت انجام آزمون مشخص مى کند.
پ-2 قواعد بازرسی
جدول(پ-1) باید برای آزمون غیرمخرب منظم در مورد قطعات حساس از نظر ایمنی، در مواردیکه بازرسی اینگونه قطعات توسط طراح، سازنده، کتابچه راهنما یا فرد صلاحیت دار مشخص نشده است، بکاربرده شود.
در مواردى که مشخصات آزمون در مدارک و اسناد یک سواری یا وسیله خاصی وجود دارد، چنین الزاماتی باید در اولویت قرار گیرد.
جدول(پ-1)- آزمون غیرمخرب قطعات بسیار مهم
یادآوری 1 هدف از این جدول این نیست که طراح یا سازنده در مشخص کردن قواعد بازرسی قابل اعمال در یک طرح خاص و دیگر فواصل زمانی بازرسی، محدود شود.
| نام قطعه | نوع آزمون | دوره تناوب آزمون، (برحسب سال) | ||||
| رده وسیله | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| تمامی قطعات مربوط به ایمنی استفاده کنندگان که در معرض سایش یا تنش هستند | VT | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| محور محرک اصلی | UT,MT | NR | 4 | 1 | 1 | 1 |
| محور محرک حامل بار | UT,MT | NR | 4 | 1 | 1 | 1 |
| پین محرک حامل بار اصلی | UT,MT | NR | 4 | 1 | 1 | 1 |
| محور حامل بار (غیرمحرک) | UT,MT | NR | 4 | 2 | 1 | 1 |
| بست ها/ پین های اتصال کابین | UT,MT,PT | NR | 4 | 2 | 1 | 1 |
| پین های اتصال بازوهای شعاعی | UT,MT,PT | NR | 4 | 2 | 1 | 1 |
| قلاب های جوش داده شده | UT,MT,PT | NR | 4 | 2 | 1 | 1 |
| اتصالات، بازوهای شعاعی به مرکز برج | UT,MT,PT | NR | 4 | 2 | 1 | 1 |
| پیچ های مونتاژ | UT,MT,PT | 4 | 4 | 2 | 1 | 1 |
| کابل ها و سیم ها | MT,S | NR | 4 | 2 | 2 | 2 |
| زنجیر | MT,PT | NR | 4 | 2 | 2 | 2 |
|
علایم: غیرضروری:NR - آزمون مایع نافذ :PT - بازرسی چشمی :VT - خاص:S - آزمون ذرات مغناطیسی :MT - آزمون اولتراسونیک :UT |
||||||
یادآوری 2 نوع آزمون های لیست شده، پیشنهادی است و از بین آن ها می توان مناسب ترین را انتخاب کرد.
یادآوری 3 به غیر از دوره تناوب بازرسی چشمی، زمانی که یک مورد ثبت شده عملکردی خوب و بدون علایم وجود ترک یا خستگی را نشان می دهد، فواصل بازرسی ممکن است براساس تصمیم گیری فرد صلاحیت دار افزایش یابد. جایی که یک مورد ثبت شده عملکردی ضعیف با تعداد زیادی از علام ترک یا ایجاد خستگی دیده شود، بازرسی ها ممکن است در تعداد دفعات بیشتری انجام شوند. ممکن است آنالیز بیشتر طرح نیز به عنوان آخرین راه حل ضروری باشد.